خبر

» خبر

  • تاریخ : ۱۱ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : خبر
  • بازدید :

سلام خدمت مخاطبين سایت خبر امروز در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

نخستین کانال ماهواره ای ۸K در ژاپن راه اندازی شد. این کانال در نخستین سری پخش خود فیلم ۲۰۰۱: ادیسه فضایی را نیز پخش کرده است.

مطابق زمانبندی، یکم دسامبر، کانال ماهواره ای ۸K و ۴K در ژاپن آغاز به کار کرد. پس از چندین سال آزمایش، NHK تنها کانالی بود که محتوایی با وضوح ۸K و ۲۲٫۲ کانال صوتی پخش می‌کرد. برای نخستین فیلم موجود در این لیست، «۲۰۰۱: ادیسه فضایی» انتخاب شده است. به گزارش BBC این فیلم، نسخه‌ی بازنگری شده‌ی نگاتیو‌های ۷۰ میلی‌متری نسخه اصلی این فیلم هستند که توسط گروه Warner Bros تهیه شده است.

هزینه‌های تماشای کانال ماهواره ای ۸K

در حال حاضر روزهای اولیه راه اندازی این کانال ماهواره ای ۸K است. هنوز تقریبا هیچ کسی صاحب یک نمایشگر ۸K نیست و اکثر افراد برای دریافت سیگنال‌ها، نیازمند یک دریافت کننده و آنتنی ویژه هستند. سایت Engadget گزارش می‌دهد که شارپ، فروش نخستین تلویزیون‌های Super Hi-Vision-ready با یک تیونر داخلی را با قیمت ۶۶۰۰ دلار آغاز کرده است.همچنین HDMI 2.1 نیز هنوز در دیگر نمایشگرها در دسترس قرار نگرفته است، پس سیگنال از گیرنده به تلویزیون، نیازمند اتصال ۴ کابل HDMI است.

گرچه امسال وضوح ۸K وارد دنیای دیجیتال شده است، اما در حال حاضر یک کانال وجود دارد که محتوای مخصوص آن را پخش می‌کند و انتظار می‌رود تا نمایشگاه CES 2019، اوضاع بهتر شود. در ژاپن انگیزه‌ای وجود دارد که خیلی سریع پخش این دسته محتوا مهیا شود و آماده‌ی برگزاری المپیک ۲۰۲۰ باشد، اما این فناوری هزینه‌ی زیادی روی دست مشتریان می‌گذارد.


شما مخاطبين عزيز سايت خبر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت خبر.

  • تاریخ : ۱۱ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : خبر
  • بازدید :

سلام خدمت مخاطبين سایت خبر امروز در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

جیپ گلادیاتور (Jeep Gladiator) به عنوان قدرتمندترین پیکاپ میان‌سایز جهان در نمایشگاه خودرو لس‌ آنجلس ۲۰۱۸ معرفی شد. در ادامه با مشخصات فنی و قابلیت‌های ایمنی خودرو جدید شرکت جیپ آشنا می‌شویم.

در ماه‌های گذشته تصاویر جاسوسی یا رندر‌های مختلفی از محصول جدید شرکت جیپ در رسانه‌ها منتشر شد و از این رو بسیاری از علاقه‌مندان به محصولات جیپ منتظر ماندند تا با شاهکار جدید این شرکت آشنا شوند. تولید تنها خودرو پیکاپ شرکت جیپ با نام کمانچی در سال ۱۹۹۲ متوقف شد و بدون شک نبود یک خودرو پیکاپ در سبد محصولات جیپ، ضعف بزرگی محسوب می‌شد و بسیاری از مشتریان نیز تقاضای تولید یک خودرو پیکاپ را داشتند تا اینکه شرکت جیپ پس از ۲۶ سال، پیکاپ قدرتمند جیپ گلادیاتور را در نمایشگاه خودروی لس‌ آنجلس ۲۰۱۸ رونمایی کرد. این خودرو با همان ساختار قبلی یعنی بدنه روی شاسی طراحی شده و قادر است ۷۲۵ کیلوگرم بار را حمل کرده و ۳۴۷۰ کیلوگرم را نیز بکسل کند. همچنین فیات-کرایسلر ادعا می‌کند این خودرو در زمینه یدک‌کشی بهترین خودرو در کلاس خود محسوب می‌شود که با توجه به وجود خودروهایی نظیر تویوتا تاکوما، جی ام سی کانیون و فورد رنجر در این کلاس، چنین ادعایی بسیار بزرگ و جسورانه است. در ادامه با مشخصات فنی و قابلیت‌های ایمنی قدرتمندترین پیکاپ میان‌سایز جهان آشنا می‌شویم.

جیپ گلادیاتور

مشخصات ظاهری جیپ گلادیاتور

ظاهر بیرونی خودرو

پیکاپ جیپ گلادیاتور از لحاظ ظاهری به خودرو رانگلر شبیه است و مشتریان می‌توانند این خودرو را با سقف‌های فلزی و پارچه‌ای تاشو سفارش دهند که با این ویژگی، این خودرو نخستین پیکاپ در کلاس کابریولت (روباز و بدون سقف) جهان خواهد بود. شرکت جیپ اجزاهای مختلفی نظیر درها، لولاها، کاپوت، گلگیرها، قاب شیشه جلو و درب قسمت بار را از جنس آلومینیوم مقاوم ساخته تا وزن این خودرو را کاهش دهد. متقاضیان می‌توانند این خودرو را در نسخه‌های گران‌تر با امکاناتی نظیر چراغ‌های جلو، مه‌شکن‌ها و دی‌لایت‌های LED خریداری کنند.

جیپ گلادیاتور

ظاهر داخلی خودرو

شرکت جیپ برای بخش داخلی محصول جدید خود امکاناتی نظیر نمایشگر ۳٫۵ اینچی (در صفحه آمپر)، صفحه نمایش ۸ اینچی (در کنسول میانی) و به‌روزترین نسخه سیستم اطلاعاتی-سرگرمی Uconnect فیات-کرایسلر را در نظر گرفته است. متقاضیانی که به صفحه نمایش‌های بزرگتری علاقه دارند می‌توانند نمایشگر ۸ اینچی برای صفحه آمپر و صفحه نمایش ۸٫۴ اینچی برای سیستم اطلاعاتی-سرگرمی را سفارش دهند. همچنین صندلی‌های این خودرو به گونه‌ای طراحی شده که با خواباندن آن‌ها می‌توان به فضای بار بیشتری دسترسی داشت.

جیپ گلادیاتور

ابعاد خودرو

طول خودرو جیپ گلادیاتور ۵٫۱۸ متر است که نسبت به رانگلر چهار در ۷۸٫۷ سانتی‌متر کشیده‌تر شده و فاصله بین دو محور این خودرو نیز ۳٫۴۸ متر است که نسبت به رانگلر چهار در حدود ۴۹٫۲ سانتی‌متر افزایش یافته است. خودرو جیپ گلادیاتور به دلیل کشیده‌تر شدن، از فضای بار بیشتری نیز برخوردار خواهد بود و فضای بار این خودرو به طول ۱٫۲۵ متر می‌رسد. طراحان در قسمت بار خودرو سیستم نورپردازی و خروجی برق ۱۱۵ ولتی قرار داده‌اند و در زیر فضای بار نیز قسمتی برای جاسازی چرخ زاپاس ۳۵ اینچی فراهم شده است. میزان ارتفاع و طول این خودرو نسبت به سایر پیکاپ‌های فول‌سایز کاهش یافته که شرکت جیپ دلیل آن را سهولت در بارگیری عنوان کرده است. جیپ گلادیاتور از اکسل‌ها، ترمزها و چرخ‌های بزرگ‌تری نسبت به خودرو رانگلر بهره می‌برد و به کمک اتصالات کشیده‌تر تعلیق عقب، عملکرد یدک‌کشی این خودرو با قدرت و کنترل بیشتری انجام می‌شود.

جیپ گلادیاتور

مشخصات فنی

جیپ گلادیاتور به موتور ۳٫۶ لیتری V6 پنتااستار مجهز است که قادر به تولید قدرت ۲۸۵ اسب بخار و گشتاور ۳۵۳ نیوتن‌متر خواهد بود. قدرت تولید شده از موتور این خودرو به وسیله گیربکس ۶ سرعته دستی به چرخ‌ها منتقل می‌شود. البته خریداران می‌توانند این خودرو را در مدل گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک نیز سفارش دهند. شرکت جیپ قصد دارید این خودرو را در سال ۲۰۲۰ با موتور ۳ لیتری V6 دیزلی به بازار عرضه کند که قادر به تولید قدرت ۲۶۰ اسب بخار و گشتاور ۶۰۰ نیوتن‌متر است. در واقع نسخه جدید جیپ گلادیاتور از نسخه ارتقا‌یافته موتور ۶ سیلندر EcoDiesel بهره می‌برد که در خودروهای جیپ گرند چروکی و نسل قبلی دوج رم ۱۵۰۰ از آن استفاده شده است و این موتور به گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک مجهز خواهد بود. البته هر دو موتور این خودرو از سیستم توقف-حرکت بهره می‌برند.

جیپ گلادیاتور

تریم‌های مختلف جیپ گلادیاتور

شرکت جیپ محصول جدید خود را در ۴ نسخه اسپورت، اسپورت S، اوورلند و روبیکان به بازار جهانی عرضه می‌کند که نسخه روبیکان از قدرت آفرودی بیشتری برخوردار است. تمامی این مدل‌ها برای انتقال نیرو از دو سیستم ۴×۴ پیشرفته استفاده می‌کنند. این خودرو از سیستم مدیریت گشتاور دائمی برای چسبندگی بیشتر بهره می‌برد. همچنین مدل‌های اسپورت و اوورلند از سیستم چهارچرخ محرک Command-Trac استفاده می‌کنند که این سیستم به امکاناتی نظیر گیربکس کمکی ۲ سرعته با ضریب سنگین ۲٫۷۲:۱، اکسل‌های سنگین دانا و ضریب اکسل عقب ۳٫۷۳ مجهز است. علاوه بر این، خریداران می‌توانند برای سیستم چهارچرخ محرک Command-Trac امکاناتی نظیر دیفرانسیل لغزش محدود عقب را سفارش دهند تا در جاده‌های لغزنده برفی، یخی و شن و ماسه از چسبندگی خوبی برخوردار باشد.

جیپ گلادیاتور

مدل روبیکان خودرو جیپ گلادیاتور به سیستم چهارچرخ محرک پیشرفته‌تر Rock-Trac با ضریب ۴:۱ مجهز بوده که از ضریب کرال گیربکس دستی ۸۴٫۲:۱ و در گیربکس اتوماتیک ۷۷٫۲:۱ استفاده می‌کند. شرکت جیپ نسخه روبیکان را برای شرایط آفرودی در نظر گرفته و این خودرو را با یک سیستم چهارچرخ محرک اختصاصی، کمک‌فنرهای فاکس و تایرهای ۳۳ اینچی به بازار عرضه می‌کند. همچنین سیستم تعلیق نسخه روبیکان با تغییراتی همراه بوده و فاصله آن از زمین به ۲۸ سانتی‌متر افزایش یافته که این مقدار نسبت به سایر مدل‌ها بیشتر است. همچنین این نسخه از تجهیزاتی نظیر زیر پایی کامل روی رکاب‌ها، قلاب‌های بکسل جلو و عقب، صفحات محافظ زیرین و سپر عقب فولادی برخوردار است و مشتریان می‌توانند سپر فولادی جلو را نیز در هنگام خرید سفارش دهند. مدل روبیکان به دلیل برخورداری از زاویه ورود ۴۳٫۶ درجه و زوایه خروج ۲۶ درجه به راحتی می‌تواند از شرایط سخت مانند عمق ۷۶ سانتی‌متری رودخانه عبور کند.

جیپ گلادیاتور

امکانات و تجهیزات رفاهی

جیپ گلادیاتور بر اساس نوع مدل‌های خود با ۸۰ امکانات رفاهی و ایمنی به بازار عرضه می‌شود که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به دوربین پارک عقب، کروز کنترل تطبیقی، پایش نقاط کور، سیستم تشخیص مسیر عقب، سیستم کنترل ثبات الکترونیکی (ESC) و دوربین جلو اشاره کرد. البته رانندگان به دکمه‌ای به نام آفرود پلاس دسترسی دارند که در جاده‌های شنی یا برای عبور از صخره‌ها می‌توانند از آن استفاده کنند. طبق اعلام شرکت جیپ، این خودرو به همراه خودرو رانگلر از سال آینده در کارخانه کرایسلر در اوهایو تولید خواهد شد و در سه ماهه دوم سال ۲۰۱۹ به بازار عرضه می‌شود.

عکس‌های جیپ گلادیاتور


شما مخاطبين عزيز سايت خبر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت خبر.

  • تاریخ : ۱۱ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : خبر
  • بازدید :

سلام خدمت مخاطبين سایت خبر امروز در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

بی ام و ایکس ۷ ۲۰۱۹ (BMW X7 SUV 2019) در نمایشگاه اتومبیل لس آنجلس در مقابل چشمان علاقه‌مندان نمایش داده شد. این خودرو جدید، پاسخ BMW به کمپانی‌های Audi و Mercedes-Benz است!

بی ام و با نمایش مدل ۲۰۱۹ خودروی شاسی بلند X7 در نمایشگاه خودرو لس آنجلس، قصد دارد به جنگ آئودی Q7 SUV و مرسدس بنز GLS SUV برود. فروش این خودرو سه‌ردیفه قرار است از مارس سال آینده (اواخر زمستان) با قیمت پایه ۷۴ هزار و ۸۹۵ دلار آغاز شود.

آلمانی‌ها باز هم دو مدل مختلف xDrive40i و xDrive50i را برای عرضه در نظر گرفته‌اند. نسخه xDrive50i از یک موتور ۴٫۴ لیتری V8 توربوشارژ دوقلو قدرت می‌گیرد، در حالی که خریداران نسخه xDrive40i از یک موتور شش سیلندر خطی با حجم ۳٫۰ لیتر برخوردار خواهند شد. در هر دو مدل نیز قدرت تولیدشده توسط موتور از طریق سیستم انتقال قدرت ۸ سرعته به سامانه تمام چرخ محرک خواهد رسید. سازندگان می‌گویند موتور شش سیلندر به‌کار گرفته شده در نسل جدید X7، نیرویی معادل ۳۳۵ اسب بخار و گشتاور ۳۳۰ پوند فوت را تولید می‌کند، در حالی که قدرت و گشتاور موتور هشت سیلندر به ترتیب برابر ۴۵۶ اسب بخار و ۴۷۹ پوند فوت است. مدل گران‌تر همچنین ظرف ۵٫۲ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت دست پیدا خواهد کرد.

بی ام و ایکس 7 2019

شرکت خودروسازی BMW با در نظر گرفتن قابلیت‌های کمکی ویژه، محصولی درخور را برای به چالش کشیدن آئودی و مرسدس بنز تولید کرده است. ذکر تمام این ویژگی‌ها در این بخش ممکن نیست، اما از جمله مهم‌ترین‌های آنها می‌توان به سیستم کمکی برای ماندن در لاین، کروز کنترل تطبیقی، سیستم کمکی پارک، تشخیص نقطه کور، هشدار خروج از لاین، هشدار برخورد با موانع در هر دو بخش جلویی و پشتی، هشدار عبور عابر پیاده و همین‌طور هشدار ترافیک عقب اشاره کرد.

در صورتی که ردیف سوم از صندلی‌های نسل جدید بی ام و X7 اشغال نشده باشد، فضای ۹۰٫۴ فوت مکعبی در اختیار کاربران قرار خواهد گرفت.

بی ام و ایکس ۷ ۲۰۱۹ هنگام عرضه به بازار، بالاتر از X3 و X5 قرار گرفته و پرچمدار شاسی‌بلندهای این کمپانی خواهد بود. X7 جدید قرار است در کارخانه اسپارتنبورگ واقع در کارولینای جنوبی و جایی که دیگر اعضای این خانواده ساخته می‌شوند، تولید شود.


شما مخاطبين عزيز سايت خبر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت خبر.

  • تاریخ : ۱۱ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : خبر
  • بازدید :

سلام خدمت مخاطبين سایت خبر امروز در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

بنا بر یک گزارش جدید، سامسونگ برای تامین اسکنر اثر انگشت گلکسی اس ۱۰ از دو شرکت کمک خواهد گرفت. هرچند، به‌نظر فقط محصولات خانواده Galaxy S10 به این سنسورها مجهز نمی‌شوند.

ظاهرا شایعات قبلی پیرامون اسکنر اثر انگشت گلکسی اس ۱۰ واقعیت دارد و کره‌ای‌ها برای تامین اسکنرهای پرچمدار آتی خود با GIS و O-film به توافق رسیده‌اند؛ شرکت‌هایی که اسکنر زیر صفحه را در تعامل با کوالکام توسعه خواهند داد. انتظار می‌رود هر دو شرکت، اسکنرها را تا ژانویه ۲۰۱۹ آماده کنند تا هنگام معرفی نسل جدید گوشی ها در ماه فوریه، مشکلی در موجودی اولیه وجود نداشته باشد. کارخانه‌های کمپانی تایوانی GIS نرخ بازده بالاتری دارند، در حالی که O-film با داشتن ظرفیتی بالا، قیمتی پایین‌تر را درخواست کرده است.

از این حسگرها قرار است در مدل بالارده گلکسی اس ۱۰ استفاده شود و نسخه پایه (با نمایشگر تخت) به اسکنر اثر انگشت کناری مجهز خواهد شد. بنا بر شواهد، این شرکت‌ها حتی برای تولید اسکنرهای نسل بعدی گلکسی نوت (و البته نسل جدید گلکسی A) نیز با یکدیگر رقابت دارند.

GIS و TPK از گذشته بر سر تولید پنل‌های لمسی برای آیپاد پرو و آیپدهای اپل با یکدیگر در رقابت بوده و O-film هم از سال ۲۰۱۷ به آنها ملحق شده است. با این حال، تحلیل‌گران معقتدند سهم GIS با قبول سفارشات بیشتر، از مرز ۵۰ درصد نیز عبور می‌کند.


شما مخاطبين عزيز سايت خبر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت خبر.

  • تاریخ : ۱۰ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : خبر
  • بازدید :

سلام خدمت مخاطبين سایت خبر امروز در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

نسخه تحت وب مترجم گوگل (Google Translate) با زبان طراحی Material Design شرکت گوگل به‌روزرسانی شد. اگر هم اکنون به صفحه مترجم در سایت گوگل مراجعه کنید، تغییرات را می‌توانید مشاهده کنید.

طراحی نسخه تحت وب مترجم گوگل طی سالیان اخیر کم و بیش با تغییراتی همراه بوده است، اما اگر شما امروز به صفحه این مترجم سر بزنید متوجه تغییرات زیادی در آن می‌شوید. گوگل این صفحه از سایت خود را با زبان طراحی Material Design به‌روز کرده است که به لطف آن ظاهری مدرن‌تر و زیباتر را به خود گرفته است. شرکت گوگل، این زبان طراحی را به مرور زمان به تمام سرویس‌های خود می‌آورد.

در بیشتر بخش‌های عملکرد، صفحه همچنان مشابه گذشته مانده است؛ در اینجا شما می‌توانید با صدای خود از یک زبان دیگر جمله‌ای را وارد کنید و به صورت صوتی از زبان دیگری آن را دریافت کنید. همچنین گزینه‌ی جدیدی برای بارگذاری اسناد اضافه شده است، بنابراین اگر شما نیازمند ترجمه‌ی اسناد خود باشید نیز می‌توانید آن را آپلود کرده و نسخه‌ی ترجمه شده‌ی آن به زبانی دیگر را دریافت کنید. این می‌تواند روش کارآمدتری از کپی و پیست کردن در اپلیکیشن مترجم باشد.

دسترسی راحت‌تر به بارگذاری اسناد در مترجم گوگل

این قابلیت بارگذاری اسناد همیشه برای Google Translator در دسترس بوده است، اما حالا با این طراحی جدید تغییر کرده و یافتن آن آسوده‌تر شده است. سایت ۹to5Google اشاره کرده است که این تغییرات شامل یک طراحی واکنش‌گرا است؛ این بدان معناست که بسته به اندازه‌ی پنجره‌ی مرورگر شما، رابط کاربری نیز تغییر خواهد کرد؛ پس اگر شما از حالت چند نمایشی استفاده کنید، یا بخواهید کروم را در یک پنجره‌ی کوچک برای دسترسی به مترجم گوگل اجرا کنید، رابط کاربری با آن انطباق پیدا خواهد کرد.

اگر هم اکنون به صفحه‌ی Google Translate مراجعه کنید، باید این تغییرات را مشاهده کنید.


شما مخاطبين عزيز سايت خبر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت خبر.

  • تاریخ : ۱۰ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : خبر
  • بازدید :

سلام خدمت مخاطبين سایت خبر امروز در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

واتس اپ




۰۹ آذر ۹۷ ساعت ۲۱:۱۵

آیا فیلتر واتس اپ در دستور کار دولت قرار می‌گیرد؟ معاون فناوری مرکز ملی فضای مجازی اعلام کرد پیام رسان WhatsApp بدون مجوز در ایران فعالیت دارد و باید مانند سایر پیام رسان‌ها مجوز فعالیت دریافت کند.

عباس آسوشه، معاون فناوری مرکز ملی فضای مجازی در خصوص فعالیت پیام رسان WhatsApp در ایران اظهار کرد برخی پیام رسان‌های خارجی از جمله واتس اپ بدون دریافت مجوز رسمی در حال فعالیت هستند که می‌بایست همه‌ی آن‌ها بر اساس مصوبه شورای عالی فضای مجازی عمل کرده و از مراکز ذی‌ربط مجوز فعالیت دریافت کنند. از سویی هر پیام رسانی که در کشور فعالیت می‌کند به معنای این نیست که فعالیتش قانونی است. تمام پیام رسان‌ها باید مجوز فعالیت داشته باشند تا دستگا‌های ذی‌ربط برای آن‌ها قوانینی را تدوین کنند و تمامی اطلاعات مربوط به مردم حفظ شود. این نوع قوانین علاوه بر ایران از سال ۲۰۱۸ توسط اتحادیه اروپا نیز رعایت می‌شود و قوانینی را برای پیام رسان‌ها تعیین می‌کنند تا اطلاعات مردم در کشور خودشان نگهداری شود و اگر هر شرکتی این قوانین را به درستی رعایت نکند، با آن‌ها برخورد قانونی می‌شود.

واتس اپ

فیلتر واتس اپ در صورت نداشتن مجوز

معاون فناوری مرکز ملی فضای مجازی در ادامه عنوان کرد اگر بر اساس مصوبه شورای عالی فضای مجازی اقدام می‌کردیم، مردم برای استفاده از پیام رسان‌های خود دچار مشکل نمی‌شدند. پس از فیلترینگ تلگرام بسیاری از کاربران ایرانی از پیام رسان های داخلی استفاده می‌کردند، اما با فعالیت نسخه‌های غیررسمی تلگرام و کند شدن روند فیلترینگ، کاربران ایرانی مجددا به شرایط قبل از فیلترینگ برگشتند. همان‌گونه که کسب و کارها طبق چارچوب قانون فعالیت می‌کنند، پیام رسان‌های خارجی مانند واتس اپ نیز باید از قوانین مصوب ایران پیروی کنند. باید سازوکاری فراهم شود تا پیام رسان‌ها نیز مانند اپراتورهای همراه که با دریافت مجوز فعالیت خود را آغاز کرده‌اند، از قانون پیروی کرده و از مراجع قانونی پروانه کار و مجوزهای لازم را دریافت کنند و در غیر این صورت مانند سایر کشورها با آن‌ها برخورد شود.

واتس اپ

پیام رسان فیلتر واتس اپ فیلترینگ واتس‌ اپ


شما مخاطبين عزيز سايت خبر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت خبر.

  • تاریخ : ۱۰ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : خبر
  • بازدید :

سلام خدمت مخاطبين سایت خبر امروز در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

در این بخش با بهترین گوشی های سال ۲۰۱۸ آشنا خواهید شد که دارای بیشترین عمر باتری و طولانی‌ترین ماندگاری شارژ هستند. در صدر فهرست، نام پرچمدارانی از کمپانی‌های هواوی، اپل، شیائومی و وان پلاس دیده می‌شود.

اگر قصد خودداری از خرید گوشی هوشمندی با شارژدهی ضعیف را دارید و به دنبال دستگاهی هستید که شارژ آن در طولانی‌ترین روزها هم دوام بیاورد، می‌بایست از اعداد و ارقام مربوط به باتری آن‌ها اطلاع حاصل نمایید. البته در انتخاب بهترین گوشی های سال ۲۰۱۸ از سوی ‌سایت معتبر Phonearena، تست‌های انجام شده نشان داد که ظرفیت باتری تنها فاکتور تعیین کننده نیست؛ بلکه کیفیت صفحه نمایش، نرم افزار و سایر بهینه‌سازی‌ها نیز نقش مهمی در دوام شارژ ایفا می‌کنند.

قطعا سنجش عمر باتری گوشی های هوشمند، مقوله‌ای پیچیده است و تا حد زیادی به نحوه استفاده از آن‌ها بستگی دارد. به عنوان مثال در دستگاه‌هایی با نمایشگرهای اولد، تک تک پیکسل‌ها تاثیرگذار هستند و نمایش تصویری که رنگ‌های روشن و سفید زیادی دارد، درصد بیشتری از شارژ باتری را نسبت به تصویری با رنگ‌های تیره کاهش می‌دهد. زیرا بر خلاف پنل‌های LCD که نور پس‌زمینه تمامی قسمت‌های آن‌ها را روشن می‌کند، در پنل‌های OLED هر پیکسل سهمی جداگانه در مصرف انرژی دارد.

در حالت آماده به کار (standby) نیز گوشی‌های مختلف، رفتار متفاوتی از خود نشان می‌دهند و مصرف انرژی آن‌ها در این حالت جای بحث دارد. با در نظر گرفتن نکات ذکر شده و بدون توجه به ادعای کمپانی‌های سازنده، دست‌اندرکاران این وب‌سایت به مقایسه مطرح‌ترین گوشی‌های سال در شرایط مساوی پرداختند که نتایج زیر حاصل شد.

بهترین گوشی های سال 2018 از لحاظ عمر باتری

بهترین گوشی های سال ۲۰۱۸ از لحاظ عمر باتری

هواوی میت ۲۰ (Huawei Mate 20)

با دوام ۱۴ ساعته و ۲۶ دقیقه‌ای شارژ باتری در تست‌های صورت گرفته، هواوی میت ۲۰ بالاترین جایگاه را به خود اختصاص داد. عمر باتری این پرچمدار، حدود ۵۰ درصد بیشتر از برخی پرچمداران دیگر محاسبه شد و با توجه به این نتایج، حتی کاربران پرمصرف نیز می‌توانند تا دو روز روی ماندگاری شارژ این هیولا حساب باز کنند. میت ۲۰ از فناوری شارژ سریع پشتیبانی می‌کند و درون جعبه فروش آن نیز، سوپر شارژر هواوی موجود است.

هواوی میت 20 (Huawei Mate 20)

اپل آیفون ۱۰ آر (Apple iPhone XR)

هرچند که آیفون ایکس آر از لحاظ عمر باتری، به پای هواوی میت ۲۰ نمی‌رسد؛ اما به راحتی بر سایر گوشی های اندرویدی غلبه می‌کند. ماندگاری شارژ دستگاه در این تست چیزی حدود ۱۱ ساعت به طول انجامید که نشان می‌دهد سران اپل در تاکید روی این ویژگی محصول خود، پربیراه هم نمی‌گفتند. با این اوصاف در صورت عدم استفاده سنگین، شارژدهی دو روزه‌ی آن دور از ذهن نیست؛ اما قطعا باتری آیفون ایکس آر کاربران پرمصرف را هم راضی نگه خواهد داشت.

اپل آیفون ایکس آر

پوکوفون اف ۱ (Pocophone F1) و وان پلاس ۶ تی (OnePlus 6T)

در بین بهترین گوشی های سال ۲۰۱۸ از حیث عمر باتری، جایگاه سوم مشترک (با حدود ۱۰ ساعت ماندگاری شارژ) به دو گوشی قدرتمندی می‌رسد که از قضا قیمت مناسبی هم دارند.

پوکوفون اف 1 & وان پلاس 6 تی

شیائومی پوکوفون اف ۱ که همانند بسیاری از پرچمداران سال مجهز به تراشه اسنپدراگون ۸۴۵ است، تنها ۳۵۰ دلار قیمت دارد. باتری ۴۰۰۰ میلی‌آمپر ساعتی این گوشی در تست انجام شده، عملکرد قابل توجهی را از خود به نمایش گذاشت. این موضوع در مورد باتری ۳۷۰۰ میلی‌آمپر ساعتی وان پلاس ۶ تی نیز صادق است؛ گوشی هوشمندی پرسرعت با کاربری روان که در ازای مبلغ ۵۵۰ دلار به فروش می‌رسد.


شما مخاطبين عزيز سايت خبر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت خبر.

  • تاریخ : ۱۰ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : خبر
  • بازدید :

سلام خدمت مخاطبين سایت خبر امروز در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

پیام رسان های داخلی




۰۹ آذر ۹۷ ساعت ۲۲:۲۵

به تازگی، خبر ۲۰:۳۰ دلیل شکست خوردن پیام رسان های داخلی را کم‌کاری وزارت ارتباطات اعلام کرد که واکنش وزیر ارتباطات را به همراه داشت. در ادامه این موضوع را بررسی می‌کنیم.

چند روز پیش، خبر ۲۰:۳۰ در شبکه ۲ صداوسیما، گزارشی را پخش کرد که در آن دلیل موفق نشدن پیام رسان های داخلی را کم‌کاری وزارت ارتباطات اعلام کرد. در این گزارش، یک کارشناس حوزه فضای مجازی عنوان می‌کند وزارت ارتباطات وظایف حمایتی خود در خصوص پیام رسان های داخلی را به خوبی انجام نداده است. پس از پخش شدن این گزارش، وزیر ارتباطات در صفحه شخصی خود در یک شبکه اجتماعی به این خبر واکنش داد.

پیام رسان های داخلی

واکنش وزیر به گزارش ۲۰:۳۰ درباره پیام رسان های داخلی

محمدجواد آذری جهرمی، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات ایران پس از پخش گزارش ۲۰:۳۰ از صداوسیما، در صفحه شخصی خود در توییتر نوشت:

وام به پیام رسان‌ها، ارائه پهنای باند رایگان، نیم‌بها شدن مصرف‌ آن‌ها برای کاربران، ارائه فضای مراکز داده رایگان به آن‌ها که در مصوبه شورای عالی فضای مجازی در حمایت از پیام رسان‌ها آماده و در بیانیه‌ای مدیران پیام‌رسان‌ها آن‌ را تایید کرده‌اند، یک‌جا در ۲۰:۳۰ تکذیب شد.

پیام رسان های داخلی

پیام رسان پیام رسان های داخلی صداوسیما محمد جواد آذری جهرمی وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات


شما مخاطبين عزيز سايت خبر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت خبر.

  • تاریخ : ۹ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : خبر
  • بازدید :

سلام خدمت مخاطبين سایت خبر امروز در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

مبارزه با تغییرات اقلیمی از موضوعات مهم در جهان محسوب می شود که باید برای مقابله با ان راه کار هایی منطقی ارائه شود تا از پیشرفت این تغییرات جلوگیری شود. یکی از این راه کار ها، اسپری کردن هواپخش ها به داخل اتمسفر می باشد. اما خود این راه حل نیز می تواند باعث بوجود آمدن مشکلات دیگری شود که باید ارزیابی های مرتبط با آن صورت گیرد تا عملی بودن یا نبودن آنها مشخص شود.به گزارش سرویس اخبار علمی تک نیوز، دو مشکل اساسی مرتبط با تغییرات اقلیمی عبارتند از گاز های گلخانه ای و تابش های خورشیدی که گاز های گلخانه ای را می توان با انجام عملیات های ساده ای از جو پاک کرد اما مشکل اساسی تابش خورشیدی می باشد که محققان برای مبارزه با این پدیده راهکاری ارائه داده اند که در آن باید موادی از جنس سولفات به استراتوسفر اسپری شوند تا جذب تابش های خورشیدی توسط زمین را کاهش دهند. ایده ی پخش هواپخش ها به استراتوسفر (SAI)، از گاز های منتشر شده از فوران کوه پیناتوبو در سال ۱۹۹۱ گرفته شده است که باعث کاهش ۰٫۵ درجه سانتیگرادی دمای جهانی هوا شد.

جلوگیری از تغییرات اقلیمی با اسپری هواپخش ها به اتمسفر

محققان تأثیرگذاری و هزینه های توسعه این روش در ۱۵ سال آینده را مورد بررسی قرار داده اند و به این نتیجه رسیدند که با این کار تابش جذب شده توسط زمین به نصف کاهش می یابد و نیم دیگر این تابش به فضا بازتاب می شود. بر اساس فرضیه های ارائه شده در رابطه با موضوع تغییرات اقلیمی توسط محققان، باید سولفات ها در ارتفاع ۲۰ کیلومتری (۱۲ مایلی) پخش شوند. همچنین باید با کمپانی های بزرگ صحبت شود تا هزینه های اجرای این پروژه را تأمین کنند.

Wagner می گوید: “ما نمی توانیم قضاوت دقیقی در مورد میزان اثربخشی این روش جلوگیری از تغییرات اقلیمی یا باید ها یا نباید ها را داشته باشیم اما می دانیم با توجه به تکنولوژی موجود این روش عملی است. این روش، روشی ارزان می باشد و اگر از امروز آغاز شود تا ۱۵ سال آینده هر سال نیازمند ۲٫۵ میلیارد بودجه در هر سال می باشد.”

محققان خاطرنشان می کنند که این محاسبات تنها شامل هزینه های توسعه و مستقیم عملیاتی می شود، نه هزینه های غیر مستقیم مربوط به نظارت یا اندازه گیری تاثیرات چنین برنامه ای. این هزینه ها شامل هزینه های طراحی ها و ساخت هواپیماهای جدید برای عملی ساختن این پروژه می باشد. هرچند بر اساس تحقیقات انجام شده در گذشته با ایجاد اصلاحات و تغییراتی در هواپیما های کنونی نیز می توان آنها را آماده ی پرواز کرد.

اما اسمیت می گوید: “استفاده از هواپیماهای کنونی نشدنی است! طبق فرضیات موجود باید از هواپیماهای جدیدی استفاده شود که توانایی پرواز در ارتفاع ۲۰ کیلومتری را داشته باشند زیرا هیچکدام از هواپیماهای امروزی چنین قابلیتی را ندارند.”

هواپیماهای مورد نظر که بتوانند در چنین ارتفاعی پرواز کنند باید دارای وزنی معادل وزن هواپیماهای مسافربری امروزی باشند اما بال های آنها باید دو برابر شود همچنین قدرت موتور آنها نیز باید دوبرابر شود و بجای مجهز شدن به ۲ موتور باید ۴ موتور داشته باشند تا بتوانند در ارتفاع ۲۰ کیلومتری پرواز کنند که هواپیماهای مسافر بری توانایی پرواز در ارتفاع ۱۰ کیلومتری را دارند. همچنین این هواپیماها باید دارای حجم بزرگی از فضای خالی باشند تا بتوانند ماده مورد نظر را در خود پر کرده و به ارتفاع مورد نپر ببرند.

بر اساس تخمین های زده شده در رابطه با هزینه ها، هر هواپیما مبلغی در حدود ۲ میلیارد را به خود اختصاص می دهد و ۳۵۰ میلیون هزینه نیز برای تعمیرات موتور های آنها برآورد شده است. محققان می گویند که پروژه در سال اول با ۸ هواپیما آغاز می شود و تا سال ۱۵ ام، تعداد هواپیماها به عدد ۱۰۰ می رسد. همچنین تعداد پرواز ها در سال اول برای پیشرفت در پروژه ۴۰۰۰ پرواز می باشد که تعداد پرواز ها در سال ۱۵ ام به عدد ۶۰۰۰۰ می رسد. با توجه به ارزیابی مسائل مالی و مهندسی در روش SAI مسئله این نیست که ما نمی توانیم. ما می توانیم اما آیا این کار عملی است؟ جهت دیدن دیگر خبرهای علمی فناوری، به صفحه اخبار فناوری مراجعه کنید.

لينک کوتاه: http://tech-news.ir/?p=69323


شما مخاطبين عزيز سايت خبر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت خبر.

  • تاریخ : ۹ام آذر ۱۳۹۷
  • موضوع : خبر
  • بازدید :

سلام خدمت مخاطبين سایت خبر امروز در اين پست مطالبی با ارزش و خواندنی قرار داده ایم امیدواریم با مطالعه آن نهایت استفاده را ببرید

اگر از اين پست لذت برديد و خوشتون امده در صفحات اجتماعي خود به اشتراک بگذاريد تا ديگران هم استفاده کنند.

و همچنين خواهشمنديم با نظرات و پيشنهادات خود ما را ياري بفرماييد

با گذاشتن نظر در قسمت دیدگاه ها می توانید ما را در بهتر شدن یاری کنید

طرح بارورسازی ابرها در ایران از ۲۰ سال پیش برای مقابله با خشکسالی و افزایش بارش باران مطرح شد، اما برای بسیاری از مردم این سوال پیش آمده که آیا عملیات بارورسازی ابرها در ایران واقعا اجرا می‌شود و امکان‌پذیر است؟

عملیات بارورسازی ابرها در ایران دارای سابقه ۲۰ ساله است، اما عده‌ای این طرح را غیرعملی می‌دانند و عده‌ای نیز به سختی از آن دفاع می‌کنند که این دوگانگی تاثیر بسیار بدی روی اجرای این طرح گذاشته و از شکوفایی آن جلوگیری کرده است. رئیس مرکز ملی تحقیقات و مطالعات باروری ابرها عنوان می‌کند به دلیل دوگانگی دیدگاه‌ها، این طرح آنچنان که باید مورد توجه مسئولان کشور قرار نمی‌گیرد و بودجه‌ مناسبی به آن اختصاص داده نمی‌شود. از سوی دیگر، رئیس سازمان هواشناسی این طرح را پر‌هزینه، ناکارآمد و غیرعملی می‌داند. فارغ از دیدگاه‌های مختلف مسئولان، یکی از بهترین‌ راه‌ها برای مقابله با خشکسالی، استفاده از طرح باروری ابرها است. با توجه به اینکه بهترین زمان برای عملیلات بارورسازی ابرها، فصل پاییز است، رئیس مرکز ملی تحقیقات و مطالعات باروری ابرها می‌گوید به خاطر اظهارنظرهای غیرکارشناسی، بودجه کافی به ما تعلق نگرفته و از زمان‌بندی مدنظر خود عقب هستیم.

بارورسازی ابرها

عملیات بارورسازی ابرها در جهان

از دیدگاه سازمان جهانی هواشناسی، با استفاده از طرح بارورسازی ابرها می‌توان به بهترین شکل، وضعیت آب و هوا را تعدیل کرد. کشورهای زیادی برای افزایش بارش، پراکندگی ابرهای سرد پایین و جلوگیری از بارش، کاهش ریزش تگرگ و از بین بردن مه در فرودگاه‌های پرترافیک یا بزرگراه‌ها از عملیات بارورسازی ابرها استفاده می‌کنند. در این عملیات با استفاده از ژنراتورهای زمینی، موشک، هواپیما یا پهپاد به درون ابرها موادی را اضافه می‌کنند که فرایند بارش برف و باران را با سرعت زیادی انجام می‌هد و به نوعی کارایی ابرها بهبود می‌یابد. به طور کلی برای تاثیرگذاری بر ابرها از عملیات بارورسازی ابرها استفاده می‌شود. در این روش جدید، ماده و ترکیبات شیمیایی فرایند بارش را افزایش می‌دهند. بر اساس گزارش سازمان جهانی هواشناسی، مواد و ترکیب‌های شیمایی که به ابرها افزوده می‌شود، به دقت بررسی شده و مواد هسته‌ساز به خصوص یدید نقره تاثیر ناچیزی بر روی گیاهان و حیوانات می‌گذارند و به همین دلیل، عملیات بارورسازی ابرها اصلا خطرناک نخواهد بود.

سازمان جهانی هواشناسی در سال ۲۰۱۷ بر فرایند بارورسازی ابرها تحقیق‌های زیادی را انجام داد و بر اساس گزارش این سازمان، ۴۷ کشور در سال ۲۰۱۳ از این طرح استفاده می‌کردند که این آمار در سال ۲۰۱۷ به ۵۶ کشور و در حال حاضر به ۶۰ کشور رسیده است. به طور کلی کشور‌های زیادی برای تعدیل وضع هوا از طرح بارورسازی ابرها استفاده می‌کنند. از این رو در سال ۲۰۱۷ کشورهای چین، آمریکا، تایلند، امارات متحده عربی و هند به عنوان بزرگ‌ترین سرمایه‌گذاران این طرح شناخته شدند. برای مثال کشور هند در شهر پونا انستیتوی هواشناسی حاره‌ای ایجاد کرده و امارت متحده عربی نیز هر ساله ۵ میلیون دلار برای طرح بارورسازی ابرها هزینه می‌کند. همچنین میانگین بارش کشور چین سالانه حدود ۶۴۸٫۴ میلی‌متر است، در حالی که این کشور از سال ۱۹۵۸ از طرح بارورسازی ابرها استفاد می‌کند. چین این طرح را به جز یک استان، در تمامی استان‌های خود اجرا می‌کند و این عملیات با استفاده از ۴۲ هواپیمای مجهز به ژنراتورهای نیتروژن مایع، یخ خشک و یدید نقره انجام می‌شود که در مجموع ۳۳ هزار و ۴۴۲ نفر کارمند و متخصص فعال دارد. اما عملیات بارورسازی ابرها در ایران با ۱ یا ۲ هواپیما و با ۳۰ کارمند انجام می‌شود و فقط بودجه ۶ میلیارد تومانی به این طرح اختصاص داده شده است.

بارورسازی ابرها

نظر مخالفان بارورسازی ابرها در ایران

داوود پرهیزکار، رئیس سازمان هواشناسی کشور در سال گذشته گفته بود در ایران تجهیزاتی مانند رادارهای شناسایی وضعیت خردفیزیک ابر وجود ندارد و از این رو استفاده از باروسازی ابرها خطرهای زیادی را به همراه خواهد داشت. اگر هسته‌های تراکم را بیشتر از مقدار مورد نیاز به درون ابرها وارد کنیم، به جای افزایش بارش با کاهش میزان بارش روبرو می‌شویم که پیامد‌های بسیار بدی را به دنبال دارد. وی در ادامه عنوان کرد سازمان هواشناسی کشور بر خلاف وزرات نیرو با اجرا شدن این طرح مخالف است و برای انجام چنین اقدام‌هایی باید مطالعات دقیق میکروفیزیک ابر انجام شود که چنین تجهیزاتی در ایران وجود ندارد.

این مقام مسئول در ادامه اظهار کرد عملیات بارورسازی ابرها حدود ۷۰ سال است که در جهان انجام می‌شود و بسیاری از کشورها از این طرح استفاده می‌کنند و در این خصوص نیز مقاله‌های متعددی را منتشر کرده‌اند، اما در این مقاله‌ها، حتی یک مقاله به حل مشکل کم‌آبی با طرح بارورسازی ابرها اشاره نکرده است و این طرح نمی‌تواند مشکلات خشکسالی را برطرف کند. بنابراین امروزه کشور‌هایی نظیر آمریکا این طرح را رها کرده و به دنبال مدیریت منابع آبی هستند. از طرفی در طرح بارورسازی ابرها از یدید نقره استفاده می‌شود که این ماده در بلندمدت می‌تواند روی آب، خاک و موجودات زنده تاثیر منفی بگذارد. همچنین این طرح هزینه‌بر است و برای کشور صرفه اقتصادی ندارد.

بارورسازی ابرها

نظر موافقان بارورسازی ابرها در ایران

فرید گلکار، مدیر مرکز ملی تحقیقات و مطالعات باروری ابرهای کشور در این خصوص بیان کرد برخی از مسئولان کشور بدون منبع و داشتن اطلاعات کافی،‌ اظهارنظر می‌کنند که این مسئله مانع اجرا شدن طرح بارورسازی ابرها می‌شوند. حتی برخی افراد ادعا می‌کنند فقط در ایران از طرح بارورسازی ابرها استفاده می‌شود که باید به این افراد بگوییم بر اساس گزارش سازمان جهانی هواشناسی از ۹ سال پیش، بیش‌ از ۵۶ کشور از این طرح استفاده می‌کردند که در سال ۲۰۱۸ به ۶۰ کشور رسیده است. با این حال بسیاری از مسئولان کشور این آمار رسمی را قبول ندارند یا آن را نادیده می‌گیرند و با نظر‌های غیرکارشناسانه‌ی خود بسیاری از مردم را به این طرح بدبین می‌کنند.

این مقام مسئول در ادامه گفت:

خودتحریمی‌هایی که برخی از مسئولان انجام می‌دهند، از تحریم‌های آمریکا تاثیر منفی بیشتری دارد و به کشور آسیب می‌رساند. در سال گذشته رئیس سازمان هواشناسی کشور نامه‌ای علیه بارورسازی ابرها نوشته‌ و آن‌ را به قوه قضائیه، شورای عالی امنیت ملی، وزارت نیرو و تمام استانداری‌ها ارسال کرده است.در این نامه به سه منبع غیرمعتبر استناد شده که پس از بررسی متوجه شدیم این منابع از پایان‌نامه دانشجوی کارشناسی ارشد، دیدگاه‌های استاد مشاور آن و مقداری از سخنرانی‌های چاپ شده یک مجله علمی نیمه معتبر است و حتی متون خارجی‌ هم در این نامه به خوبی ترجمه نشده‌ بودند. به طور کلی چنین اقدام‌هایی به طرح بارورسازی ابرها آسیب می‌زند و به همین دلیل از تمامی این افراد تقاضا دارم در صورت نداشتن اطلاعات کافی در این زمینه اظهارنظر نکنند.

بارورسازی ابرها

بارورسازی ابرها تا دو هفته دیگر شروع می‌شود

دبیر مرکز ملی تحقیقات و مطالعات باروری ابرهای کشور در ادامه افزود دولت بودجه‌ شش میلیارد تومانی را برای این طرح در نظر گرفته است که با توجه به جغرافیای پهناور ایران، هزینه تامین تجهیزات و فناوری و تامین هواپیما بسیار ناچیز است. در واقع به ۳۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است تا فواید مثبت این طرح، تمامی استان‌های کشور را پوشش دهد. البته نیروی هوافضای سپاه پاسداران برای تامین تجهیزات و اختصاص هواپیما با این سازمان همکاری کرده است. هرچند در سال قبل نیز نیروی هوافضای سپاه با ما همکاری داشته، اما امسال این همکاری به صورت رسمی انجام می‌شود و تا دو هفته دیگر مراحل بارورسازی ابرها را شروع می‌کنیم. همچنین طرح بارورسازی ابرها برای استان‌های فارس، کرمان، خراسان جنوبی، کرمانشاه، یزد، اصفهان، چهارمحال و بختیاری و بخش‌هایی از کهکیلویه و بویراحمد برنامه‌ریزی شده است، اما تاکنون به دلیل مشکل‌هایی که با آن مواجه شدیم، از برنامه عقب مانده‌ایم و قصد داریم به زودی این طرح را عملیاتی کنیم.

این مقام مسئول همچنین اظهار کرد نداشتن بودجه کار ما را با مشکل مواجه کرده و به جای تمرکز روی بخش‌های تخصصی به دنبال بودجه هستیم و همین امر موجب عقب ماندن از برنامه‌ها می‌شود. امسال برای نخستین بار فناوری تولید مواد مورد نیاز برای بارورسازی ابرها با نتایج خوبی همراه بوده و با تامین بودجه‌ می‌توانیم کل این مواد را در داخل کشور تولید کنیم. همچنین قصد داریم تعداد هواپیماهای این طرح را از یک به سه افزایش دهیم تا تاثیر بارورسازی ابرها به خوبی نمایان شود. این سازمان برای افزایش دقت عملیات بارورسازی ابرها نیاز دارد به رادارهای هواشناسی دسترسی داشته باشد، اما از سال گذشته تاکنون سازمان هواشناسی دسترسی ما را به داده‌های رادارهای هواشناسی قطع کرده که این عامل نیز مشکلاتی را در راستای عملیات بارورسازی به وجود آورده است.

بارورسازی ابرها

ایران به افزایش بارندگی نیاز دارد

محمد جعفر ناظم‌السادات، رئیس مرکز پژوهش‌های علوم جوی و اقیانوسی دانشگاه شیراز در خصوص بارورسازی ابرها عنوان کرد این طرح دارای فواید زیادی است که افزایش بارندگی یکی از مهم‌ترین فواید آن محسوب می‌شود و می‌تواند میزان بارندگی را ۱۰ تا ۱۵ درصد افزایش دهد. از طرفی اگر این طرح بتواند در ایران فقط یک درصد افزایش بارندگی ایجاد کند، اتفاق بسیار مهمی برای مقابله با خشکسالی و کم‌آبی محسوب می‌شود. البته باید قبل از اجرای این طرح در مقیاس‌های روزانه، ماهانه و فصلی تحقیقات کاملی در خصوص رطوبت و اتمسفر کشور انجام شود تا از بروز خطرهای احتمالی جلوگیری کنیم.

این مقام مسئول در ادامه خاطرنشان کرد در حال حاضر برای اجرای طرح بارورسازی ابرها مشکلاتی نظیر نبود تجهیزات کافی و اختصاص ندادن بودجه مواجه‌ایم و باید بین دستگاه‌های دولتی همکاری‌های خوبی صورت بگیرد و مسئولان با اظهارنظرهای غیرکارشناسی مانع پیشرفت این طرح نشوند. از طرفی بر این باورم که این طرح باید به بخش‌های خصوص واگذار شود تا کشاورزان و مدیران سد‌ها با مجریان این طرح قرارداد ببندند و دولت فقط کارهای مطالعاتی و تحقیقاتی را انجام دهد. بخش‌های خصوصی می‌توانند با استراتژی و راهبردی مشخص در این طرح ورود کنند و با سرمایه‌گذاری‌های شخصی این طرح را گسترش دهند.

بارورسازی ابرها


شما مخاطبين عزيز سايت خبر از اين پس با مراجعه به وب سايت ما مي توانيد جديد ترین مطاب را مطالعه کنید و از خواندن ان ها لذت ببريد

وچنانچه انتقادي به سايت ما داشتيد مي توانيد در قسمت نظرات ما را در جريان بگذاريد

سایت خبر.

صفحه 6 از 126
»... قبلی 234567891011 بعدی 203040...«